Denizli'de faaliyet gösteren ihracatçılarımızın önemli bir kısmı, Dünya çapında bilinirliği olan ünlü markaların üretimini yapıyor ve buna bağlı olarakta numune kumaş, ürün, etiket, makine aksamı, yedek parça gibi ufak hacimli ancak üretim aşamasında önemli mataryelleri yurt dışına gönderiyorlar. Bu mataryaller ihracat yapılan markalar tarafından da üretim yapan şirketlere ulaştırılıyor. Buna bağlı olarak ithalatta da sıklıkla hava kargo taşımacılığı kullanılıyor. Keza yine acil teslimatı gereken ihracat yüklerinde de hava kargo tek alternatif olarak öne çıkıyor.

Denizli'den çıkacak hava kargo ihracatları öncelikle karayolu ile Adnan Menderes Havalimanı'na gönderiliyor, oradan da ( genellikle direkt uçuş olmadığı için ) gümrük yaparak AHL, Sabiha Gökçen veya İstanbul Havalimanı'na aktarma ile ulaştırılıyor. Ya da firmalar kendi imkanları ile İstanbul Havalimanlarına taşıyorlar. Bu da ekstra zaman ve maliyet artışı anlamına geliyor. Bu durum, ihracat malının Denizli'den çıktığı günün en erken 3. günü yurt dışı uçuşunun sağlanması sonucunu doğuruyor. Bu da hem zaman kaybı hemde mali bir külfet olarak Uluslararası rekabette firmalarımıza dezavantaj yaratıyor.

Çardak Havalimanı'nda gerekli operasyonel alt yapı sağlanarak Gümrük denetimli geçici depolama alanı hizmete sokulursa ihracat ürünleri Denizli Gümrük Müdürlüğü'nden işlem görerek direkt yurt dışı uçuşun yapılacağı Havaalanlarına aktarılarak en az iki gün süre kazanılır ve ara taşıma maliyetleri ortadan kalkar. Aynı durum ithalat yükleri için de geçerli.İthalat işlemleri sırasında ödenen; ordino, ardiye, dökümantasyon vb, gibi ücretler de son zamanlarda çok yükseldi. Özellikle yeni İstanbul Havalimanı'nın uluslararası kargo taşımacılığı antrepolarına uzaklığından dolayı gelen ve giden eşyaların aktarma maliyetleri ikiye katlandı. Bunlar da maalesef ithalatçı ve ihracatçılara yansıtılıyor. 1-2 gün gibi bir sürede yurt dışından İzmir veya İstanbul'daki Havalimanlarına gelen yükler, aktarma,gümrük, gümrük sonrası ara taşıma gibi nedenlerle bir haftadan fazla bir sürede Denizli'ye ulaşabiliyor.

Ülkemizin 2021 de gerçekleştirdiği 225 Milyar 264 Milyon USD ihracatın 18 Milyar 733 Milyon USD'lik bölümü havayolu aracılığıyla yapıldı. Denizli'nin geçen yıl yaptığı 4,6 milyar USD tutarındaki ihracatın havayolu ile gerçekleşririlen kısmı 50 milyon USD civarında. Bu rakamlara son zamanlarda büyük artış gösteren e- ihracat dahil değil.

Çardak havalimanı'nda hava kargo gümrük işlemlerinin yapılması ilçemize ve şehrimize ayrı bir katma değer katacaktır. Uluslararası kargo ve lojistik firmalarının ilçemizde yatırımlarını artıracağı aşikar. Hemen hemen uluslararası lojistik firmalarının tamamı gümrüklü- gümrüksüz anrepolar kuracak, ofisler açacak buralara araç gereç desteği ve pesonel istihdamı yaratacak ve Denizli'ye katma değer kazandıracaktır.

Diğer bir yandan havalimanı bitişiğinde bulunan DENSER serbest bölgesi ve Çardak OSB yatırımcılar için daha cazip hale gelecektir. İhracat ve ithalat işlemlerinde ana maliyet olan ardiye, ordino, fazla mesai ( antrepo işleticilerinin aldığı ) ücretleri işletme maliyetleri açısından daha ekonomik olacaktır. Ayrıca son yıllarda önemli bir ivme kazanan e- ticaretin önümüzdeki yıllarda ( öngörülen şu anki hacmin en az on katı ) firmalarımızın ve dolayısıyla ülkemizin ihracat payında önemli bir yere sahip olacağı aşikar. E- Ticaretin tercih edilme nedenlerinden  birinin de hızlı ve güvenilir taşıma ve teslimat aşamalarının sağlanması olduğunu dikkate alırsak, Denizli ihracatçıları olarak  Çardak havalimanı'nda gümrük işlemlerinin yapılabilmesi daha da önem arzediyor.

Sonuç olarak Denizli ihracat şehri ve ev tekstilinde Dünya Başkenti, ihracatta sektör bazında Türkiye şampiyonları olan bir şehir. İmkanlar geliştikçe ihracatını  daha da artıracak potansiyele sahip. Devletimizin bizlere sunduğu imkanların karşılığını fazlası ile çalışarak, üreterek ve ihraç ederek verdik, vermeye de devam edeceğiz. Denizli hava kargo gümrükleme talebini sonuna kadar hak ediyor. Bu talebi karşılıksız kalmamalı.